Wer Spass an vorbildgerechten und detailverliebten Oldtimern hat, findet hier schnell sein zuhause. Hier sind zwei Herausforderungen zu bewältigen, bevor man einen Platz auf dem Siegertreppchen anvisieren kann:

1. Die modellbauerische Herausforderung

Das Fahrzeug sollte dem Vorbild möglichst detailgetreu nachempfunden sein. Das bezieht sich nicht nur auf Lackierung und Beklebung sondern setzt sich beim Interieur und feinen Details, wie z.B. Radventilen, fort. Die Fahrzeuge werden vor dem Rennen begutachtet und können in der sog. Concourse-Bewertung bis zu 20 Punkte für die modellbauerische Komponente einfahren.

2. Die fahrerische Herausforderung

Das hoffentlich gut gelungene und mit vielen Punkten aus der Concourse-Bewertung versehene Fahrzeug muss nun beweisen, dass es auch schnell ist!

Die DTSW ist die neue Königsklasse im Bereich Scaleracing, ein relativ offenes Reglement erlaubt viele teschnische Innovationen. Modellbauerisch eine absolut neue Herausforderung. Gefahren wird mit Moosgummireifen und Chassis der neuesten Generation. Zwei getrennte Klassen erlauben den Einsatz moderner Sportwagen und GT-Fahrzeuge, aber auch die offenen und geschlossenen Le Mans Prototypen (LMP) sind vertreten.

Unsere schnellste Serie: Flach, breit und ein bärenstarker Motor: Rundenzeiten unter 8,5sec auf der Holzbahn sind mit diesen Fahrzeugen durchaus möglich.

Das Reglement - ursprünglich von Rennen, die über mehrere Stunden laufen, ausgehend haben wir für unser Renncenter modifiziert und fahren so vergleichsweise kurze aber superspannende "SLP-Sprints".

Gefahren wird mit modernen Rennwagen (1985 - 2006), Moosgummireifen und einem Mindestgewicht von 200g.

Mini-Z ist seit Jahren eine der beliebtesten Rennserien bei den Scaleracern und ist sowohl für Einsteiger und Profis geeignet. Gefahren wird mit handelsüblichen Fertigkarosserien von Kyosho, dadurch entfallen der Aufwand für das Bauen und Lackieren der Karosserien. Bei den Chassis kommen nur handelsübliche Technik zum Einsatz, was den Bau- und Kostenaufwand eingrenzt.

Die Firma ScaleAuto bietet zu relativ günstigen Preisen fertige Fahrzeuge. Da diese Fahrzeuge leider nicht "Out of the Box" gefahren werden können, sind Änderungen in einem sehr engen Rahmen gestattet bzw. erforderlich. Dies erlaubt Anfängern einen kostengünstigen Einstieg beim Scaleracing. Auch Fortgeschrittene können diese Fahrzeuge als Basis für den Einstieg in die Rennserie "ScaleAuto Pro" oder "DTSW" nutzen. Rennen der Serien "ScaleAuto Basic" und "ScaleAuto PRO" finden gemeinsam statt, werden aber getrennt gewertet.

Wir möchten allen ScaleAuto-Fahrern die Möglichkeit geben, ihr vorhandenes Material auch für andere Rennserien zu nutzen. Daher haben wir die neue Rennserie "ScaleAuto PRO" ins Leben gerufen. Dabei kann die vorhandene ScaleAuto-Karosserie in Verbindung mit einem gefederten Chassis weiterverwendet werden. Der Zusammenbau und die Lackierung einer Karosserie entfällt somit und ist für viele Einsteiger eine Erleichterung. Gleichzeitig ist diese Rennserie ein Schritt in die Richtung DTSW, einer der Königsklasse des Scaleracings.

Rennen der Serien ScaleAuto Basic und ScaleAuto PRO finden gemeinsam statt, werden aber getrennt gewertet.

Fahrzeuge dieser Rennserie können auch direkt für die Rennserie DTSW genutzt werden.

Im Gegensatz zu der bekannten Nascar 124-Serie ist die Modern NASCAR-Rennserie nicht für Slotracing-Anfänger gedacht, sondern richtet sich eher an die fortgeschrittenen Sloter. Statt eines ungefederten Stahlchassis wird ein modernes gefedertes Chassis verwendet. Auch dürfen die Karosserien bearbeitet und erleichtert werden. Der Einsatz von GFK-Karosserien ist erlaubt.

Die Fahrzeuge werden ähnlich der DSC bzw. DTSW mit Punkten (Concours-Wertung) bewertet.