ScaleAuto PRO

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Karosserien

Es sind nur Scaleauto-Karosserien zugelassen. White-Kits müssen lackiert (Basis- plus Klarlack) werden. Decals sind freigestellt, aber erwünscht. Das Fahrzeug muß über ein komplettes Interior (Amaturenbrett, Fahrer, Sitz, Überrollbügel, etc...) verfügen, das alle technischen Aggregate verdeckt und fest mit der Karosserie verbunden ist.

Das Ausschleifen/Erleichtern der Karosserie ist erlaubt. Der Einsatz von Lexanscheiben sind erlaubt. Der Original-Heckspoiler darf durch ein Carbon- oder Kunststoffteil in gleicher Größe und Position ersetzt werden. Die Heckspoiler-Halterung darf elastisch in Originalhöhe und authentischer Optik ausgeführt werden. In der Draufsicht muss die Karosserie Räder und Leitkiel vollständig verdecken.

Fahrwerk/Chassis

Chassis sind freigestellt, es können sowohl Serien- als auch Eigenbau-Chassis verwendet werden. Die Bodenfreiheit muss vor, während und nach dem Rennen mindestens 0,8 mm betragen. Schleifer sowie Leitkiel und Motorkabel sind freigestellt.

Achsen/Getriebe

Das Getriebe ist in Material und Übersetzung freigestellt. Achsen (3mm) und Lager sind freigestellt.

Motor

Zugelassen sind Fox (Plafit), der F10 (Sakatsu) und der FOX10 (Jens/Slotvision/Werk/JP), original, mit entsprechenden Aufkleber.

Die maximale Stromaufnahme wird beim Qualifying gemessen und darf nicht über 20% der durchschnittlichen Stromaufnahme anderer Teilnehmer liegen. Im Zweifelsfalle kann der Motor von der Rennleitung geprüft werden.

Felgen

Vorne: min. 5 mm breit. Hinten: 16 mm breit. Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgenein- bzw. Aufsätze verwendet werden.

Reifen vorne

Das Material (Farbe: schwarz) ist freigestellt.Die Auflagebreite muss mindestens 5mm betragen. Die Vorderreifen dürfen mit Sekundenkleber oder Nagellack versiegelt und poliert werden.

Reifen hinten

Es sind nur schwarze Moosgummireifen zulässig, der Hersteller ist freigestellt. Breite max. 16 mm. Das Behandeln der Reifen mit jeglichen Flüssigkeit/Chemikalien ist ausdrücklich untersagt!!! (Reifenreiniger müssen gründlichst abgerieben werden)

Spurweite

Maximal 83 mm.

Gewicht

Das Gesamtgewicht des rennfertigen Fahrzeugs beträgt min. 185 Gramm und gilt über die gesamte Renndauer. Das Material und die Position von Trimmgewichten ist freigestellt.

Bahnspannung

Es wird mit 12 Volt gefahren. Spannungserhöhende Bauteile im Fahrzeug oder im Regler dürfen nicht verwendet werden.

Regler

Es sind nur handelsübliche Regler zulässig. Das bedeutet, dass auch elektronische Regler/Diodenregler mit evtl. einstellbarer Bremse und einstellbarem Widerstand zulässig sind. Sonderanfertigungen sind dem Rennleiter zur Prüfung/Zulassung vorzulegen.

Fahrzeugabnahme

Fahrzeuge werden vor der Qualifying nach dem Reglement überprüft. Sie müssen hierzu mit abgenommener Karosserie vorgelegt werden. Aufgetretene Mängel sind unverzüglich durch den Fahrer zu beseitigen. Fahrzeuge können stichprobenartig während des Rennens von der Rennleitung kontrolliert werden.

Alle Autos werden nach der Abnahme im Parc fermé abgestellt und verbleiben dort bis das Parc fermé von der Rennleitung aufgehoben wird. Die Fahrzeuge dürfen nur von der Rennleitung aus dem Parc fermé entnommen werden.

Qualifying

Dauer: 60 Sekunden, die Startreihenfolge zum Qualifying wird per Zufall festgelegt. Die Spur für das Qualifying wird ausgelost.

Während des Qualifyings wird die maximale Stromaufnahme jedes Fahrzeuges notiert und nach dem Qualifying bekannt gegeben.

Rennablauf

Fahrzeit: 5-10 Minuten pro Spur, abhängig von der Anzahl der Teilnehmer. Rennmodus: Slot-Modus, d.h. alle Fahrzeuge werden beim Spurwechsel an der gleichen Position in die nächste Spur gesetzt. Es wird mit Chaos-Taste gefahren. Wechselzeit: 2 Minuten, in der Wechselzeit ist nur das Reifenreinigen (nur mit Klebeband) und Schleiferrichten / -säubern erlaubt (ohne Chemie).

Punkteverteilung

Platz 1 = 25 Punkte	Platz 2 = 20 Punkte	Platz 3 = 15 Punkte	Platz 4 = 10 Punkte	Platz 5 = 8 Punkte
Platz 6 = 6 Punkte	Platz 7 = 5 Punkte	Platz 8 = 3 Punkte	Platz 9 = 2 Punkte	Platz 10 = 1 Punkt

Startgeld (inkl. 2 Stunden Training)

12,00 Euro (6,00 Euro für Premium-Mitglieder)

Sonstiges

Es sind jegliche elektronischen Bauteile (Chassis,Karosserie oder Regler) verboten, die eine Bahnstromerhöhung oder Energierückgewinnung ermöglichen. Bei eventuellen Unklarheiten oder über die Zulässigkeit eines Modells oder Chassis wendet euch bitte an die Organisatoren der Rennserie/ Regionsverantwortlichen. Die Entscheidung über die Zulassung eines Fahrzeuges liegt am Veranstaltungstag bei der Rennleitung.

Wird die Parc fermé-Regelung verletzt oder die Benutzung von Chemie an Reifen oder Motoren festgestellt, kann die sofortige Disqualifikation und Streichung der an diesem Tag erzielten Ergebnisse erfolgen.

Was nicht ausdrücklich VERBOTEN wurde, ist erlaubt! (Umkehrung der üblichen Regeln - Wir wollen Innovationen unterstützen)

Die Rennleitung ist ausschließlich Clubmitgliedern vorbehalten.

Stand des Reglement

26.02.2015